Carcasa del sobrealimentador, carcasa de la bomba

Breve descripción:

Caja de supercargador de motor de combustión interna desarrollada conjuntamente por la empresa GE de Estados Unidos y CRRC, y realizada por nuestra empresa.Material: fundición de aleación especial, peso 360 kg.La cavidad interior es compleja y el proceso de fundición es especial.Se adopta el núcleo de lodo de doble cavidad y la tolerancia geométrica de mecanizado es de 0,009.En la actualidad, el kilometraje de conducción es de millones de kilómetros.El volumen de suministro anual es de 500 juegos.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Pantalla de imagen

Supercharger

Descripción del producto

Caja del sobrealimentador del motor de combustión interna:desarrollado conjuntamente por la empresa GE de los Estados Unidos y CRRC, y realizado por nuestra empresa.

Material:Hierro fundido de aleación especial resistente al calor, peso 360 kg.

El producto tiene requisitos de rendimiento estrictos, y el cuerpo de fundición y la barra de prueba unida a fundición deben cumplir los siguientes requisitos:resistencia a la tracción (σ b): 230-300mpa, dureza (HB): 190-220.La estructura interna es compleja y la dimensión total es de 700 * 700 * 400 mm.Se compone principalmente de una cavidad de gas de alta temperatura, una cavidad de agua de refrigeración y una cavidad de aceite.Cada cavidad tiene diferentes formas y está anidada entre sí.El espesor de la pared entre las cavidades es grande y delgado, lo cual es muy diferente de la dimensión general.Además, las superficies internas y externas de toda la pieza fundida no pueden tener ningún tipo de reparación por soldadura.Los productos terminados deben realizar una prueba de presión de aire de 0.6MPa para cada cavidad, respectivamente, y no se permiten fugas ni burbujas.Además, la tolerancia geométrica de mecanizado es de solo 0,009.En la actualidad, cumple con el kilometraje de conducción de millones de kilómetros sin reemplazo.El volumen de suministro anual es de 500 juegos.

Proceso de fundición

La fundición en arena es un proceso de formación de metales.Primero, se forma un molde de arena tridimensional y luego el metal fundido se vierte en la cavidad del molde de arena para solidificarlo.Una vez que las partes metálicas se hayan enfriado y formado, retire la cáscara de arena.Algunas piezas de fundición de arena necesitan un procesamiento posterior después de la fundición.La fundición en arena puede producir todo tipo de materiales metálicos, incluido hierro fundido, acero de aleación especial, etc.La fundición en arena es una tecnología económica y altamente eficiente, que puede adaptarse de manera flexible a los requisitos de tamaño y diseño estructural.Los moldes de arena generalmente necesitan un procesamiento secundario para mejorar la precisión de los productos.

Material

QT500-7, HT250, RTQSi4Mo.

Escenarios de aplicación

Sobrealimentador de motor diesel marino, sobrealimentador de motor de combustión interna de tren, bombas, tales como: GE, EMD, CRRC, Kesby, You Island, etc.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escriba aquí su mensaje y envíenoslo